Базарда төрле электр велосипедлары, педелек, электр ярдәме циклы, PAC велосипедлары бар, һәм иң борчыган сорау - двигательнең ышанычлы булу-булмавы. Бүген, әйдәгез, базардагы гомуми электр велосипедының мотор төрләрен һәм алар арасындагы аерманы ачыклыйк. Бу аңлашылмаучанлыкны ачыкларга һәм электр велосипедын сезнең максатка яраклаштырырга ярдәм итәр дип ышанам.
Энергия ярдәмендә велосипед - велосипедка караган ике тәгәрмәчле машинаның яңа төре. Ул батареяны ярдәмче чыганак буларак куллана, электр моторы һәм электр ярдәмче системасы белән җиһазландырылган, һәм кеше йөртү һәм электр моторы ярдәме интеграциясен тормышка ашыра ала.
Хаб моторы нәрсә ул?
Хаб моторы, исеменнән күренгәнчә, моторны чәчәк барабанына интеграцияләү. Эшләнгәннән соң, двигатель электр энергиясен механик энергиягә әйләндерә, шулай итеп тәгәрмәчне әйләндерергә һәм машинаны алга этәрергә этәрә.
Гадәттә, дизайнерлар арткы тәгәрмәчкә хаб моторын урнаштырачаклар, бигрәк тә спорт машиналарында, чөнки алгы чыбык белән чагыштырганда, арткы өчпочмак структур көчендә тотрыклырак һәм ышанычлы, һәм момент баскыч сигналын тапшыру һәм юнәлтү шулай ук булачак. уңайлырак. Базарда кечкенә тәгәрмәчле диаметрлы кечкенә һәм нәфис шәһәр машиналары да бар. Эчке тизлекне үзгәртү барабаны һәм транспортның гомуми формасын исәпкә алу өчен, алгы тәгәрмәч схемасын сайлау да яхшы.
Matureитлеккән дизайн схемасы һәм чагыштырмача түбән бәя белән, электр велосипед базарының яртысыннан артыгын үзәк двигательләр тәшкил итә. Ләкин, двигатель тәгәрмәчкә интеграцияләнгәнгә, ул бөтен машинаның алгы һәм арткы авырлык балансын сындырачак, һәм шул ук вакытта тау битләрендә юл читендә бәрелешләр тәэсиренә зур йогынты ясар; Тулы шок сиңдергеч моделе өчен, арткы хаб моторы шулай ук эшкәртелмәгән массаны арттырачак, һәм арткы шок сиңдергеч зуррак инерция йогынтысын җиңәргә тиеш. Шуңа күрә зур бренд спорт велосипедлары гадәттә үзәк двигательне кулланалар.
Нинди мотор?
Aboveгарыдагы рәсемдә күрсәтелгәнчә, җиһазсыз моторның эчке структурасы чагыштырмача традицион, һәм планетаны кыскарту җайланмасы юк. Велосипед йөртү өчен механик энергия тудыру өчен ул турыдан-туры электромагнит конверсиясенә таяна.
Саклагычсыз мотор эчендә кыскыч җайланма булырга мөмкин (бу төр двигатель туры йөртүче төре буларак та билгеле), шуңа күрә электр белән идарә итү вакытында магнит каршылыгын җиңәргә кирәк, ләкин шуның аркасында хаб моторы белән бу структур кинетик энергиянең торгызылуын аңлый ала, ягъни аска төшкәндә кинетик энергияне электр энергиясенә әверелдерә һәм батареяда саклый.
Саклагычсыз мотор моторын көчәйтү өчен кыскарту җайланмасы юк, шуңа күрә аны урнаштыру өчен зуррак торак кирәк булырга мөмкинсинтерланган магнитлар, һәм соңгы авырлык та авыррак булачак. 500W туры велосипедта электр велосипедында югарыдагы рәсемдә. Әлбәттә, көчле технологияләр үсеше беләнНеодим велосипед магниты, кайбер югары очлы җиһазсыз хаб двигательләре дә бик кечкенә һәм җиңел булырга мөмкин.
Centralзәк мотор нәрсә ул?
Яхшырак спорт күрсәткечләренә ирешү өчен, югары тау электр велосипеды гадәттә үзәк двигатель схемасын кабул итә. Исеменнән күренгәнчә, урта урнаштырылган двигатель - рамның уртасына куелган двигатель (теш тәлинкәсе).
Centralзәк моторның өстенлеге шунда: ул бөтен велосипедның алгы һәм арткы авырлык балансын мөмкин кадәр саклый ала, һәм шок сиңдергеч эшенә тәэсир итми. Двигатель юлга азрак тәэсир итәчәк, һәм ультра югары интеграция линия торбасының кирәксез тәэсирен киметергә мөмкин. Шуңа күрә, юл читендә эшкәртү, тотрыклылык, юл хәрәкәте мөмкинлеге ягыннан моторлы велосипедтан яхшырак. Шул ук вакытта тәгәрмәчләр җыелмасы һәм тапшыру ирекле сайланырга мөмкин, һәм чәчәк барабанын көндәлек сүтү һәм саклау да гадирәк.
Әлбәттә, бу үзәк двигательнең мотор моторыннан яхшырак булачагын аңлатмый. Төрле бренд продуктларының төрле дәрәҗәләре бар. Чагыштырганда, шулай ук эш, бәя, куллану һ.б. кебек күп үлчәмнәрне берләштерергә кирәк. Сез сайлаганда рациональ булырга тиеш. Чынлыкта, үзәк двигатель камил түгел. Арткы тәгәрмәчкә тизлек дискы һәм чылбыр аша арткы тәгәрмәчкә күчерелергә тиеш, хаб двигателе белән чагыштырганда, ул тизлек дискы һәм чылбырның киемен көчәйтәчәк, һәм тизлекне үзгәрткәндә педаль бераз йомшак булырга тиеш. чылбыр һәм чебен коточкыч тавыш чыгарудан.
Пост вакыты: 13-2023 февраль